豪门之路

    
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    重巴黎返回港岛后叶飞就开始做狩猎的准备，重时间进入夏季纽约交易所的股指就像那天气式的开始节节攀升，叶飞指挥着利嘉投资部浩浩当当的进入了纽交所。进千的账户携带着超过5亿美元的资金，这些都是在日本资本市场上赚来的，虽说叶飞在华夏投入了很多的外汇可是这些基本上都是从绥芬河市场还有雷电的销售分成中提取的。最都就是动用利嘉本部在港岛资本市场上的投资所得，进入日本的资金从进入的那一刻开始就重来没有被抽取过。
    进入纽约交易所叶飞就指挥着利嘉投资部的*盘手开始大肆的做多，叶飞很明白这是最后的疯狂了到十月下旬道指就开始了莫名其妙的下跌，没有人知道为什么，叶飞的目标就是那时，现在不过是狩猎前的开胃餐而已。离十月还有三个月的时间，叶飞可没有心情一直在这耗着，交代过之后就去忙其他的事情了。他已近很长时间没去大陆了，学校的课程已经完了叶飞有充足的时间可以去处理一些其他的事情。大陆那边有很多事情需要他处理的。华动那边斯贝已经开始量产了，和罗罗就引进宝石涡轴发动机的谈判也结束了，已经开始安排生产了，哈飞的直九项目已经预定要装备宝石了，叶飞对华动的要求是要把宝石改成涡浆发动机，因为涡浆的用途比涡轴要大多了，很多轻型飞机大多都选择涡浆作为动力。就像运12那样，只要宝石改型完成之后运12就不用进口发动机了，这样不仅能节约外汇还能降低成本。不过这都是后话了现在华动的主要精力还要放在斯贝的改型和涡扇六的改型，这事可是关系到华夏空军战力的项目。10号工程已经上马，设计的思路就是以涡扇六为主导的可是现在的涡扇六只有6的推重比真心有些惨，斯贝和涡扇六都整合到华动之后原涡扇六项目的人员都开始接触斯贝的资料，再加上有吴老这个斯贝理论的创造者用斯贝的技术改造涡扇六那是轻车熟路的一件事。虽然斯贝只是60年代末期的发动机可是对华夏来说这已经是能够得到的最好的技术了。加上在叶飞的帮助下华夏的材料取得了突波性的进展所以改进的事情有了最主要的硬件支持。要知道材料才是限制航空发动机研发的最大障碍，解决了这个问题其他的事情不过就是时间和资金的投入了。研发知道随着华夏开放的时间增长更多的先进的理论和产品都会进入华夏的，到时候只要直接更换外围设计或核心机就能或得多种不同级别的发动机了。必进军用发动是机不同于民用的，稳定性才是最重要的。叶飞现在还没有要进军民用航空发动机的领域。毕竟华夏在航空发动机的领域积累实在是太差了面对世界三大航空发动机制造商实在没什么优势可言，民用发动机又不像军用发动机那样难以获得所以叶飞就暂时放弃了民用领域专注于军用领域。主要以满足华夏自己的需求为主。
    叶飞对这些事都不怎么关注，这次他回大陆是要处理刚刚研制成功的空中加油系统的事情。这事华夏在军用装备上又一次重要的突破。空军和海航对这项技术都比较关注，尤其是正在组建中的雷霆大队。雷电1200公里的作战半径虽然可以满足大多数的任务需要可是雷霆大队追重要的任务之一就是对海军进行支援，东海和渤海还可以可是面对到南海最近的机场和最南端超过1700公里的距离而言雷电2就不够用了。要知道在叶飞的提点下华夏现在的主要精力都在向南海集中。没有空中力量的支撑海军是无论如何都不能保持对整个南海的所有地域进行实际有效的控制的。有了空中加油机就不一样了，平时巡逻挂载大型副油箱一旦有事满弹起飞的雷电2在空中加加油机的支持下就可以长时间在冲突地域保持空中遮断，这样的能力是没有航母的华夏海军急需的能力。可是在这个空中平台的选择上出现了一些分歧，空军对空中加油机的需求不是很大，因为他们在陆上有很多的机场，不管怎么样都能找到近距离的机场使用。即使有需要长时间保持空中巡逻那么航程在1500公里载油60多吨的轰六完全可以满足需求。可是海航的需求就不一样了在海上要保持长时间的空中存在就需要巡逻的飞机保持存在，换飞机的话一个不好定位一个就是要换防的话华夏还没有能够在距离陆地1700公里之外的飞机。要是采用轰六做空中加油的平台的话对海军而言有和没有就没什么区别了，因为轰六在1500公里之外只能为两架雷电2加满油，这样的话保持两架雷电2的巡逻就需要两架空中加油机才能保持雷电2的巡逻。这样的价值就不是很大了。要是采用刚刚定型的运十做平台的话满载可以超过百吨只要在同时跟随一架就可以保持雷电2超过近2个小时的巡逻，这样的话对海军来说就等有自己的头上随时都可以保持有空中掩护了。所以发生在歼轰7上的空海之争再一次上演。发生这样的事情让聂帅和286都有些头疼，无奈中只好把叶飞召回来想问问他的意见，经过怎么多的事286已经能够相信叶飞的眼光了，只要是叶飞说可以的事情还没有出现什么纰漏。
    回到燕京见到286听说是这事把叶飞给气笑了，他实在有些不明白这种事情有什么好争论的。要知道华夏可是有着960平方公里的面积再加上差不多同样大小面积的海洋，轰六这样的中型轰炸机改空中加油机不是不可以，可是对于华夏来说这样的飞机就不怎么实用了，因为华夏这样大的国土面积注定了轻型或中型战机没有能力保卫战机的领空，重型战机是华夏必须要装备的东西。轰六所带的油不足以为两架也就是一个小队提供足够的支持。286询问叶飞的意思，叶飞毫不犹豫的表示必须用运十做平台经行改装，轰六也可以经行改装不过不能作为主力，倒是可以放到市场上出售。要知道随着陆地资源的枯竭世界各国都把目光转向海洋，而航母超高的技术含量和敖贵的价格不是每个国家都能够装备的，所以拥有空中加油能力就成为每个拥有海洋领土的国家迫切希望能够拥有的能力。所以空中加油机的市场还是很可观的。而现在只有美国能够提供，只有其盟国可以得到还价格不菲。要是轰六进入这个市场的话叶飞相信一定会有很多人感兴趣的。很多人这时大概会问了向空中加油机这样的战略装备国家怎么可能同意出售呢？这样的事情放到前世国家一定不会同意出售的，因为轰油六那是华夏绝对的战略装备，可是这一世有了叶飞的介入运十活了下来，有了超过轰六三分之一载重的运十轰六改装的空中加油机那就iu不能再算是什么战略装备了。再一个就是80年代的华夏只要是能换回外汇那是什么都可以拿出来卖的。因为80年代的华夏实在是太过缺少外汇了。
    有了叶飞的话286心中就有底气了，因为项目的自己基本上都是叶飞出的，他拥有绝对的决策权，加上叶飞和空军的关系286相信叶飞的决定不会遭受什么阻碍。286的预测是很正确的，叶飞和空军的谈话完全改变了空军的想法。大家一定很怀疑叶飞是怎样说服空军的。其实这个事情很简单，从80年代开始华夏和美国的关系开始正常话，美国想把华夏打造成对抗苏联的一个堡垒就开始向华夏出售武器装备，这里面最具价值的就是黑鹰直升机和f14重型战机。可是华夏当时的经济条件不允许大量采购美国的军事装备，85年之后雷电的热销让以及美国海军决定用fa18替代f14成为航母的主要战机让美国格鲁门公司再次萌生了想华夏出口f14战机的想法并说服了美国过会通过，面对着苏联远东军区装备的图22m逆火华夏那是寝食难安，一直在寻找可以克制它的办法，格鲁门公司的提议一下子就挠中了华夏的痒痒，87年开年之后华夏就派出了2名飞行员到美国接受f14的培训。目的就是了解f14的具体战力以供决策。叶飞只是把f14的数据和轰六以及运十做过比较之后空军就发现了轰六的缺陷，一架轰六更本没有能力同时给两架f14加满油，而运十却很容易就能够完成这样的任务，后世常说的人比人得死货比货得扔放在轰六和运十上那是再合适不过了，一直认为轰六更适合华夏的空军的人一时间都有一种要死的冲动，因为他们又一次在叶飞的面前被打脸了，上次歼8的事情就让这些保守派受到很大的打击这次本想借着这个机会显示一下自己的存在没想到叶飞再一次用事实让他们的图谋又一次破产了。这样他们很受打击。同时他们也意识到了这次之后很可能会被闲置了，作为技术兵种一次判断失败还情有可原可是一而再再而三的失误就只能说是能力不足的，要是高层真的有了这样的映像也就预示着自己要走到头了。不过叶飞没有去深究的意思，这样的事情在那个国家都存在，没什么必要一定要去追究什么认得判断本来就是一种唯心论，不能因为预见性的错误而否定个人，80年代世界军事改革还是大雾中的远山朦朦胧胧的没有掀开追究的面纱，不是所有人都有叶飞这样超越时代的眼光的。
    空海军的争端就这样解决了，关乎华夏远航空军建设最重要的空中加油机项目开始走上了正轨。处理玩这事之后叶飞开始了巡视他在大陆的产业，巡视的结果让叶飞比较满意，所有的工作基本上都是有条不许的在做，这样的情况让叶飞放心的返回了港岛，开始迎接80年代最大的金融危机。不过对其他人来说是危机对叶飞来说那是好的不能再好的一次机会了，只要抓住了这次的机会叶飞相信自己心的那个工业帝国就有了一个不错的基础了。