我来当明星

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    这种做法从公司的角度上来说是没有错的，因为的确是分散了风险。亏损的时候是大家一起亏，承受的压力不会如同单独投资那样惨重。可是也有一个弊端，那就是大赚的时候会被分走很大一部分的利润。
    往日里好莱坞的公司可以使用虚构票房，和院线勾结，制作各种财务报表的方式来坑那些不懂行的外行人进入投资。亏了大家一起亏，赚了分不到钱或者分很少，甚至是被拖延很久。
    可是这种办法对于迪士尼没有用处，因为迪士尼本身就是和二十世纪福克斯一个等级的存在。大家大哥不笑话二哥，这些手段就不要在自己人面前显摆丢脸了。
    只要迪士尼插手进去，二十世纪福克斯公司就别想占张凡的便宜。
    在这个消息传出来之后，就在其他各家电影公司还在犹豫观望，做着调查的时候。迪士尼已经直接出手，大大方方的扔出了一亿美元的投资进入这部阿凡达的拍摄制作之中。而且之后的后期宣传方面也会按照比例投资。
    有了投资自然就是要有回报，在迪士尼的面前，二十世纪福克斯公司对付那些中小电影公司以及外来投资者的手段都没有用处。只能是老老实实的签署协议给迪士尼划分好之后的好处。
    这个时候二十世纪福克斯公司还不知道这部阿凡达会有怎样让人疯狂的成绩。要不然的话他们哪怕是砸锅卖铁也会凑足给卡车司机的制作费，绝对不会给迪士尼一丝一毫的可乘之机。
    卡车司机拿到了自己需要的投资，可以继续制作他的阿凡达电影。二十世纪福克斯公司找到了一同分担风险的人，自然也很是满意。至于张凡，有了投资这样一部电影大赚的机会，当然也很高兴。这算是所有人都满意的结局。
    至于二十世纪福克斯为什么要要接受迪士尼的投资，真实的原因并不仅仅是因为迪士尼有钱出的起钱。好莱坞能够拿出这笔投资的公司和人很多。
    之所以同意迪士尼入场，更多是考虑到迪士尼的手里有着AMC院线公司这种庞大的院线。而且还有ABC电视台这种在整个北美都数一数二的超大型电视网。无论是院线和宣传传媒都是任何一部电影必备的东西。迪士尼加入其中的话自然是能够更好的拓展渠道。
    虽然好莱坞的几大巨头公司对于迪士尼一直都是防备外加想办法打击，毕竟迪士尼的强势崛起必然会影响到他们的收入和利益。不过在专门的项目赚钱方面，他们却不会有什么龌蹉。在利益的面前，别的东西都不重要。
    张凡订购的私人飞机终于到了。不是之前那架湾流550，而是一架从波音公司订购的大型改装客机。
    湾流公司的公务机的确是非常不错，很多成功人士们都喜欢这种私人飞机。不过对于那些真正的顶级富豪们来说，只有空客与波音的大型私人飞机才是他们真正喜欢的玩具。同样也是彰显自己身份的所在。
    原本张凡的飞机至少还要半年以上的时间才会交付。不过当张凡买下迪士尼的消息传出去之后，波音公司就加快了他的订单的生产速度。这个世界本身就是如此现实，哪怕是波音公司也不可能对一家估值上千亿美元的公司老板无动于衷。
    飞机的造价不是很高，虽然是四发的大型洲际客机，不过单单只是飞机的话造价大致也就是在三亿美元不到的样子。不过内里的装修就完全不同了。
    在张凡买下迪士尼之前，装修方案倒是没有花费太多。毕竟对于当时的张凡来说，几乎手里所有的资源都要用在收购迪士尼的上面。可是等到他完成了目标拿下了迪士尼之后，手里握着一百多亿美元零花钱的张凡当即对自己的私人飞机的装修进行了修改。
    飞机内铺满了土耳其的羊绒地毯，舱壁上挂着诸多从私人博物馆里面买来的名家名作，装饰方面能用金子的地方绝对不用银子，能用手工制作的地方绝对不用批量化生产的产品。在酒吧的酒柜之中摆满了琳琅满目的昂贵名酒。
    这些内部装饰的花销甚至都快要赶上了购买这架飞机的价格。也就是此时的张凡手里压根就不缺钱，换做之前他肯定不敢如此大手大脚的花钱。
    这些内部装饰之中最昂贵的还是那些摆放在各处的艺术作品，还有一些昂贵稀少的酒水。
    艺术作品方面，因为张凡追求的是真品。价值数十万，数百万乃至上千万美元的作品数量不少。而酒水里面几乎都是拍卖行里面出来的高价货。这些高档奢侈品可没有一个是便宜的。
    至于机组和飞行员方面，波音倒是为张凡这边准备好了一整个的机组。不过张凡最终还是选择了拒绝。不是信不过这些人的技术，而是西方世界一向都是以自己为中心，张凡担心遇上重要事情的时候这些人会先想着保护自己而不是去保护他这个老板。
    张凡托人在国内的航空公司里面找到了合适的人选，都是常年做飞行，经验丰富的人员。张凡开出了高额的待遇请来了一组机组人员来负责这架私人飞机。
    作为富豪三大件，豪车，飞机，游艇张凡都有了。豪车方面，世界最顶级的那些豪车张凡几乎每一种型号都有，他的私人停车场上已经停满了诸多的世界名牌。
    私人飞机方面，一架湾流G550的公务机，再加上一架波音四发洲际飞机。世界上绝大部分的顶级富豪也就是这种程度。而且张凡也不需要经常在世界各地飞来飞去的忙碌着工作，这两架飞机对于他来说已经足够了。
    不过在游艇方面却有些欠缺。张凡虽然有一艘近海游艇，可是那种小型游艇以前用着还行，现在明显不合适。虽然有订购新的游艇，但是还在造船厂里面的新游艇并不算太大，只能算是普通程度。毕竟张凡崛起太快，身家膨胀的速度比建造游艇的速度还要快。
    张凡也没有办法，只好去找了世界最顶级的德国乐顺造船厂为自己建造一艘超大型的游艇。
    德国乐顺造船厂的名声非常响亮，他们曾经为沙特石油大亨建造了一艘世界上最大的超级私人游艇。而这艘游艇的名声之所以如此巨大，除了其是世界上最大的游艇之外，就是这位沙特的石油大亨要求乐顺造船厂要在两年之内完成这样一艘超级私人游艇的建设计划。
    当时这被所有人都认为是一个不可能完成的任务。因为建造大型游艇没有这么快的，现在又不是战争时期。
    不过在石油大亨的价格攻势之下，德国人爆发了自己的力量。在两年之内就将这艘代号为‘不可能完成的任务’的超级私人游艇建造完成。堪称是一个巨大的奇迹。当然了，有了足够的金钱刺激之下，张凡也相信没有什么事情是真正意义上的不可能完成。
    有了这种巨大的名声，张凡想要为自己来一艘游艇的话自然也是想到了要找乐顺造船厂。
    对于张凡这种大客户，乐顺造船厂自然是没拒绝的念头。张凡提出的长度要超过一百五十米，起居面积超过八千平方米，一百个以上的房间，拥有直升机起降平台，标准游泳池等等要求对于乐顺造船厂来说都不算什么。客户怎么要求就怎么去做好了。
    不过当张凡表示自己希望能够在两年之内看到这艘游艇交付使用之后，乐顺的人瞬间就垮了脸。
    建造如此庞大的一艘游艇可不是一件简单的事情。不仅仅是外壳，还有内部装饰等等都需要海量的时间。哪怕是以乐顺造船厂的实力，想要在这么短的时间之内完成建造计划的话，唯一的办法就是大规模的加班加点。而西方世界尤其是在欧洲地区，加班加点这种事情是被所有工人们所深恶痛绝的事情。想要说服工人们加班，唯一的方法就是给出工人们无法拒绝的加班费！
    西欧地区的加班费非常恐怖，正常情况下都是正常工资的数倍之多。而这种大规模的加班如果持续两年的话，那单单只是人工成本就已经是一个天文数字。这和某些地方的企业面试的时候就要求同意免费加班完全就是不同都是世界。
    之前那艘世界上最大的私人游艇之所以能够完成，那是因为石油大亨给出了乐顺造船厂无法拒绝的价格。张凡能给吗？
    对于乐顺造船厂的抱怨，张凡的回应非常简单。你建造那艘最大私人游艇的时候客人开出的是什么样的价格，我现在就给出一样的价格。只会多，绝对不会少！
    石油大亨们很有钱，可是张凡也绝对不贫穷！
    完成了自己在传媒集团的布局之后，张凡现在就已经开始进入享受生活的节奏之中。既然要造私人游艇，那就来世界上最大的！
    之前连续两次购买订购游艇都感觉不合心意，实际上是随着身家的急速暴增而提高了眼界。所以这次张凡直接就把目光放在了之前的那艘足足有一百三十九米长的世界最大游艇上面。他要超过这个记录。
    一百五十米的长度已经非常可怕了，这已经差不多接近二战时期重型巡洋舰的长度。一旦建成的话，必然会让张凡瞬间成为整个世界的关注焦点！