重生之车企巨头

    
    第589章最大的一笔国际订单
    想到这，王石顿时明白了，肯定是跟唐朝集团也有关系，到时候能否在访问国接到一些t2000的订单。
    肯定是了，除了这个，王石实在想不出还有什么让组织出手帮忙旳。
    发动机自己不愁没有市场，东西网？
    也不会，目前东西网可还没有开通跨境电商平台，再说了，现在3g手机都还没有，非洲那地方比咱们还穷，2005年希望有电脑网购，想多了吧。
    也只有t2000这个大家伙才请得动组织。
    明天，太快了。
    不过想想也明白了。
    想到这里，王石马上跟李玥说道：“你去帮我收拾一下，我现在要飞回燕京。”
    “出什么事了，慌慌张张的，不要紧吧？”李玥见到王石刚刚接了一个电话就马上回去，担心家里出了什么事情。
    “没事，是好事，不过你不要打听。”王石严肃地看着李玥说道。
    “嗯。”李玥听到王石这么说，再看看王石一脸严肃的样子，知道有些事情不知道为好，乖巧地去收拾东西去了。
    在回到家里，已是晚上，王石跟老婆赵敏交代，让赵敏作为公司副总出席泉州局发动机制造厂的相关谈判工作。
    反正不用赵敏谈判，只要她这个公司副董事长的身份出席就行，对对方是一种尊敬，具体的工作自然有手下人去做。
    明天的事情，王石也没有说。
    晚上交了一次公粮。
    公粮是要交的。
    2005年1月14日，王石随组织出国访问非洲几个国家，在三天的时间内，跟几个非洲国家接到了总共98架的t2000订单，总价值33.332亿美元。
    t2000自从2001年8月首航以来，在四年的时间里，没有出现一次故事，质量上是可以的。
    虽然唐飞的t2000的名声并没有波阴、空壳那样响亮，不过这几年来，波阴、空壳连续出现几次重大的空难，口碑也慢慢下降，再加上价格也高得离谱。
    以前是没有选择，现在不同了，现在唐飞公司出现，在这4年间想续有101架投入市场，在华国内跟国际航线，特别是非洲的航线也有几架飞机，经过这四年的观察，才使得对方最终选择了唐飞公司。
    这些国家都是跟华国互认适航证的国家，再加上现在与t2000互认适航证的国家越来越多，都是对方国家飞往的航线。
    这些飞机将来都是飞往这些国家的航线。
    这是t2000到目前为止最大的一笔国际订单。
    三天后，随队伍返回国内的王石，马上飞回魔都，安排了国外订单的生产任务。
    这是t2000最大的一笔国外订单，也是t2000打入国际市场的一次机会。
    如果做得好，将来会有不少订单随之而来。
    t2000的价格是波阴、空壳同行类型飞机的一半，如果在使用过程中飞机的性能、可靠性好，故障率低的话，肯定会得到回头客。
    毕竟t2000的价格优势在这，特别最适合非洲这些相比贫穷的国家。
    后期保障方面，不久客户派自己公司的保障维修人员过来学习t2000的维修保养工作。
    网络上这事已经传开了。
    “t2000吹响了冲向国际市场的号角。”
    “t2000取得了98架国际订单。”
    “新的开始，新的征程。”
    各大商业网站上纷纷报道，标题也是五花八门。
    其中数稻粒网站最热烈，一连十天挂在首页头条的位置。
    唐飞公司。
    王石正在视察那98架的国外订单的组装工作。
    “交代大家，一定要打起十二分的精神来拿出最好的产品，这是我们正真冲向国际市场的机会，也是我们向世界表现的机会，如果这批订单的产品质量在往后的使用过程中表现出色，那么会将来给咱们公司带来非常好的宣传效果。”
    “牛皮不是吹的火车不是推的，是骡子是马拉出来遛遛，实践永远是检验真理的唯一标准，产品行不行用了才知道，有些人整天牛皮吹得响当当，结果，每年都有事故每年都死人，今年这里摔一架，明年那里摔一架。”
    “事实都在那，虽然他们有意隐瞒，可是大家的眼睛是雪亮的，都心知肚明，以前是只有他们两家，大家没得选，现在好了，咱们t2000出来了。”
    “老子打的就是精锐！”说到最后，王石借用了老李的一句台词。
    “打的就是精锐！”
    “打的就是精锐！”
    组装车间里，几千名工人听到董事长那慷慨激昂的声音人喇叭里传来，听着大家热血沸腾，大家不由自主地跟着喊了出来。
    “这就对了，大家都是一个肩膀扛一个脑袋，谁又比谁差，咱们一点不比他们差，咱们只是起跑晚了一些而已，将来是属于你们年轻人的，咱们的工人也不比他们差，现在是你们表现的机会了，大家要用自己的实际行动，啪啪打他们的脸。”
    “这些只是开始，只要这一批订单做好了，以后的订单会如雪花飞来，不然，以目前手里的订单只有216架，如果按照现在的产量，开路马力也只够生产13个月，现在是2005年1月，也就是到了明天的2月，如果没有新的订单，那么到时候公司就得停产，大家都停业，只领到最低的工资，我想，这不是大家想见到的。”
    “不过，这一批订单客户要求在两年时间内相继交付使用，飞机都将分批向客户交付的，这是避免了各国的航空公司因为一时手中的飞机过多而出现消化不良。
    我们公司与用户的协议是唐飞公司在2005年至2007年两年期间交付飞机。”
    王石说道。
    “董事长，那是不是说，以后的产量要放慢下来？”黄杉问道。
    “嗯，我觉得应该有针对性了照着用户的要求来生产，同时跟整个配套单位也要求要同步，不能早一点把配件生产出来，到时候放上一些时间，多少会出现问题，这是致命的，看看他们自己怎么安排产量，要保证配件是新的，不能是库存时间长的货。”
    飞机的配件不同其他，要是配套厂家早些生产出来放在库存里时间过长，不管是橡胶件还是金属零件，放在时间长，多少会有质量的影响。
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