我有一座电子工厂

    
    官方那边的移动支付项目也一直在按照进度去做，按照那边的意思，他们希望星尘3、星尘3＋的售价能再低一些，或者出个价格更低的系列。
    陈子凡想都没想留都拒绝掉了，扶持魅蓝、红米打低价，让出中间价位段给其他品牌，星尘科技的价格再往上涨点，一直控制在6999以下的范围。
    这是他一直以来的目标。
    出低价系列？
    那不符合星尘手机的定位。
    拿国产汽车举例子，其实国内的汽车售价一直都非常昂贵，在国产品牌崛起、进口、合资品牌卷不过时，他们一个比一个涨价狠，都控制不住了。
    手机也一样，三星在后来连续几年摆烂，推出的产品又贵又拉跨，苹果就更不用说了，还沉浸在收割韭菜的快感中，华为…剩下的几个手机厂商。
    每年价格都在涨，小米涨得最狠，oppo、vivo的定价一直非常自信，oppo的旗舰机动不动就6000以上，vivo还算相对有点性价比的品牌。
    谁都想成为第二个华为，他们也想把4G手机卖到9000块钱，甚至在设计上还在模仿华为，oppo研发了几年的一体成型工艺直接说砍就砍掉了。
    换上了滚筒洗衣机设计…
    也不能说他们的选择是不对的，只是这样的产品似乎好像总差点什么东西，说不定几个厂商在憋大招呢？.
    可惜陈子凡等不到那个时候了，他可以借鉴的经验也就那么多，现在的星尘科技已经跟他记忆中的任何一个厂商都不一样了，业务范围也非常广。
    星尘科技的手机只是一个基础产品，重点是从手机上衍生出新的技术，以手机为核心继续扩展产品线。
    无人机、电纸书、新能源汽车都是扩展出来的，还包括一些软件上提供的服务，以及云端存储，软件方面都是专门针对企业的，整体收益非常高。
    等移动支付真正普及开来，到时候才是真正的APP开发热潮，不过市场是残酷的，基本一个领域只能剩下1～2个，比如短视频、外卖等领域。
    再比如直播平台…
    又或者是在线视频播放平台。
    最后也就那么几个在瓜分市场，剩下的早就***掉了，陈子凡也不想多插手这方面的事情，但有的他也会搞，比如拓海出行，网约车平台他得要。
    对推广智能手机、新能源汽车的帮助太大了，陈子凡还专门从后台中查看了一下星汉智行的网络销售数据，这可是凌晨1点多，销量居然还不错？
    星汉ni的线上订单新增了669台，按照这个趋势下去，单日新增超过1000台非常轻松，2000台也不是不可能，这还仅仅是线上的订单数据。
    相当于一个什么概念？
    如果再加上星汉直营店的销售，星汉ni的单月销量可以轻易突破到5万台以上，跟巅峰时期的五菱宏光MINIEV不相上下，甚至销量还要更猛一些。
    五菱ni的起售价毕竟还是低，星汉ni的起售价都突破5万元了。
    当然，星汉ni的配置肯定要比五菱ni强出不止一截，产品力、品牌力也都还可以，最起码提起星汉智行，人们第一时间想到的是新能源汽车。
    还有各种花里胡哨的配置。
    （科技感十足）
    而并非只是辆面包车。
    五菱的问题也一直在这儿，他们想提升品牌力，但压根提不上去，五菱星辰的产品力真的差吗？混动顶配都干到11万以内了，但愣是没多少人买。
    没了品牌力限制，还有各种渠道的宣传，在星尘发布会开始前，某个热播电视剧上星汉ni还再次爆
    火了一把，星汉ni的销量自然也一路起飞。
    可别小看电视剧，路虎就因为一次成功的影视营销成为了高端品牌。
    星汉ni的销量不是重点，陈子凡也知道它的销量从去年开始一直非常好，他更关心星汉001、星汉009线上销量怎么样，这一看买的还不少。
    星汉009这款电动摩托车的截止到目前为止的销量也已经达到了500台左右，归根到底还是它足够便宜。
    3万出头的价格，外观设计、气势上完全不虚本田金翼、哈雷大道滑翔等动辄几十万的大贸车型，虽然品牌力、产品力和这些产品比还是有点差…
    但也可以用另一种说辞：
    「我们买的是「科技感」！我们不喜欢燃油摩托车，太吵了，扰民！新能源摩托车很符合我们的需求！要不是有星汉009在，我们肯定不买摩托车…」
    意思是什么？
    真的不喜欢燃油摩托车？
    真的不喜欢大金翼吗？
    陈子凡希望人们在购买产品时尽量能多看看产品本身到底值不值，不要上来就考虑面子问题，但他也不得不承认面子本身也算一种「产品价值」。
    选择星汉009的原因也很简单，它的产品力够强、售后不错、品牌也可以、价格也没什么问题，别人问起来还可以说「我就喜欢电动摩托车」。
    那还有什么好说的？
    你的铃木隼、川崎大牛、哈雷肥仔再猛，它也不是电动摩托车啊！
    既然都不是一个类型的产品，那有什么好比的？至少在电动摩托车领域，星汉智行就是目前的行业天花板。
    跟星汉ni发布时用「个性」打败「品牌面子」的方式如出一辙，看到真正的主打产品星汉001时…陈子凡发现它的线上销量并没有想象中那么差。
    在他的预估中，星汉001的线上销量单日能突破100台已经是非常牛的成绩了，毕竟这可是18.58万元的车子，能全款买得起的消费者还真不多。
    而且都这个价格了，肯定也得先去线下试驾一下再做决定，哪能试驾都没试驾直接就在网上买车？况且星汉001还不接受非质量问题的退货…
    结果让陈子凡没想到的是，星汉智行的后台数据中，星汉001的线上销量已经达到了189台，放在全国范围内，区区一百来台车可能并不算什么。
    但这是网上买的啊！
    网购十几万的东西？
    还是在09年？
    陈子凡也再次意识到了星尘科技对历史发展进程的改变，正在他感慨之时，他的余光看到了星汉001的后台订单，上面清一色都是「组合付款」。
    他顿时懵圈了。
    随后就骂了出来：
    「MD！大晚上的不睡觉？通宵工作？为了赚钱也是有点拼了…」
    按理说星汉001的销量不应该这么高才对，全靠星汉智行合作的银行、金融机构在往里面注资，大半夜的只要手续齐全，有认证，马上就给贷款。
    分期的年利率也在一个相对合理的范围内，这才导致一些消费者看到后直接选择了下单，每个月只需要按时从星汉智行APP上进行还款操作即可。
    能不能不还？
    陈子凡表示可以试试…
    那可不是消费者和星汉智行的纠纷了，而是消费者和银行的纠纷。
    总之他还是不提倡贷款分期买任何东西，包括车、房，但车、房在国内有时候不贷款还真买不起，这些就不说了，不过手机肯定不能分期买。
    星尘官网、商城内如果真做自己的分期平台，线上销量起码提升20%，陈
    子凡完全有能力做，但他不会做。
    至少作为一个科技公司，不能带头宣传超前消费的理念，同时把这部分的利益让出来，也可以让星尘科技拥有更多的合作伙伴，也算是一件好事。
    陈子凡又稍微熬了一会儿，看了下其他数据，这才找了个地方睡了一觉，别的不说，在星尘科技总部他都有三个卧室，连星尘工厂内部也有两个。
    真正意义上属于他名下的房产他一年到头也不会住几天，全都是他爸妈在帮忙管着，最开始他老妈还为了省钱，还天天到处跑，专门去打扫卫生。
    后来才发现…
    丫的！太多了！扫不过来！
    还不如雇点人去干。
    习惯了之后也还挺爽的～
    就是偶尔还会感觉有点不得劲。
    好像很多年的生活方式一下子被打乱了一样，财富增长速度太快。
    也得亏陈建军善于学习，还有陈子凡派出的多名综合能力极强的【星尘员工】去星华智行，要不然星华智行还真不一定是其他电动车品牌的对手。
    从今天开始，星尘科技的三年发展期也算是高一段落了，接下来只需要继续营销宣传，保证产品销量的同时研发新的产品、扩张产品线就行了。
    第二天一早，赵无伤就给陈子凡送来了最新的情报进展，一方面是关于星尘直营店、授权店，星汉直营店（新能源汽车、摩托车）的，另一方面则是关于微信、移动支付等具体进展的。
    陈子凡简单看了一下，目前星尘直营店的数量共有1526个，而国内目前一共有660个市，保证每个市都有一个规模较大的星尘直营店，有的大型城市星尘直营店更多，规模也相对更大。
    比如海城…
    光海城的星尘直营店就有6个，星尘授权店就更不用说了，和星尘直营店的数量基本上保持在8：1左右，也就是说目前的星尘授权店才是主流。
    全国上下超过了1万个星尘授权店，但星尘授权店的单个规模肯定没那么大，商场里的星尘授权店面积也才十几二十平米，数量多点也很正常。
    数量夹在中间的则是星尘售后中心，和星尘直营店的比例为6：1左右，全国目前有8000个，专门负责解决星尘直营店处理不到的售后问题。
    赵无伤在一旁说道：
    「星尘售后中心的单个面积扩大，数量较之前减少了40%，目前看来我们的选择是正确的，有星尘售后中心在，可以让直营店的效率高很多。」
    陈子凡点点头，没有说什么，他对星尘手机的质量有信心，但这种质量是指正常使用不会出现忽然死机、烧主板的情况，并不包括一些意外情况。
    比如屏幕摔碎了…
    那没办法，只能去售后换。
    去星尘直营店也可以，只不过去星尘直营店还要交一些服务费，因为星尘直营店的店员得把需要进行售后的手机再送到星尘售后中心，久而久之也就没多少人愿意再让中间人赚差价了。
    不如直接去星尘售后中心。
    但陈子凡认为星尘售后中心主要解决的还是一个「异地售后」的问题，消费者带着手机、平板电脑跑到了一个新城市，坏了得有专门的地方修啊！
    总之有肯定比再去星尘直营店要方便得多，星尘直营店只是一堆销售人员，他们哪里懂什么手机维修？
    顺带还可以解决一部分就业问题，星尘售后中心的维修师傅也都是从社会上挖来的，以前只修手机，现在不仅会修手机，还得会修无人机什么的。
    剩下的还有线上客服人员，专门负责处理线上的售后问题，和消费者进行沟通、在线答疑、安排退换货等。
    另一边的星汉直营店发展方式也大致相同，有的地方同样还设置了专门的售后点，保养、贴膜、维修…总之能在售后点解决的事就不如直营店。
    这一点和传统的4S店还是有很大的区别，只是在直营店的数量上…
    目前也仅仅只有400个出头，还在朝着每个城市一个星汉直营店的目标努力，同时星汉直营店（电摩）也在迅速建设当中，准备吸纳一波新员工。
    按照现有的星汉直营店布局，电摩专店的发展速度一定不会慢，可这样一来又有一个新的问题，那就是光靠星汉009撑门面是不是有点不太够？
    赵无伤趁机问道：
    「咱们的下一批电摩？」
    「别急，我会去安排的…」
    陈子凡倒是完全不着急，大不了先建的稍微少点，让星汉直营店代卖上一段时间，等后面产品线扩展起来了再继续开店，尽快覆盖到全国范围。
    关于新的电摩产品，在他的规划中有三款产品会比较靠前，一款是星汉009的升级款星汉09，真正的「科技巡航车」，在配置、动力上都更强。
    价格也会放在5～6万元。
    第二款则是更适合日常通勤、小个子选手的「小巡航」，它的外观设计和星汉009完全不同，会采用一种全新的设计语言，不过科技感依旧非常足。