生活系负豪

    
    陆子健一开始以为自己肯定会被拦在公司的大门口，毕竟公司成立至今，自己压根就没有来过几次。
    倒是没有想到，孙德旺的管理的确有一套。
    其中最重要的一条，就是认清谁才是公司真正的主人。
    “董事长。”
    “董事长好。”
    凡是陆子健经过的地方，职员无一例外会起身恭敬地打招呼。
    陆子健一路点头来到了总裁办公室。
    门口的助理一见是陆子健这位大老板，立马恭敬地站了起来。
    “孙总在吧。”
    “董事长，孙总现在在会议室和周总开会，应该快回来了。”
    今天商量的主题是关于公司第3轮A+的融资计划。
    这个会议非常重要，关系的也是今后公司的发展。
    魔都的试点也已经建立了起来，而且这还是大范围的，可以说目前新造的房产，必定配套了公司所开发的新能源充电配套装置。
    最近，国内倒是冒出了不少价主营新能源配套的商家。
    不过，这依然撼动不了魔都电控的龙头地位。
    没办法，魔都电控要人有人，要钱有钱，要技术有技术。
    背后还有最新，最高端的技术支持。
    1个月前，无限快充的最新科技也运用到了实战上。
    只要是符合F2驾驶模式的车辆，都可以选装最新模块，车辆可以自动进入充电位充电。
    有点像是智能扫地机器人的感觉。
    这也大大方便了车主，而且实际试点的效果也是非常的理想。
    这可是BMW研发部门的最新技术。
    当然，作为前萨德电控的大股东，BMW大方和萨德电控共享了这份技术。
    傻子都能看得出，萨德电控和BMW之间的暧昧不清。
    不过这又如何，本就是联合起来赶走特斯拉，而且，效果非常不错。
    对于这一点，可以说目前已经获得了胜利。
    今年3季度的销售量，BMW的3系卖出了1万5千多辆，冠绝第一，紧跟其后的是奥迪A4和凯迪拉克，倒是梅赛德斯C级，这次排在了第5。
    不过也算是交出了5500辆的销量。
    可特斯拉3就真的有些惨，一共才1000出头，这个成绩，和特斯拉在国内如日中天的时候相比，简直不能看。
    当年的特斯拉，可是和BMW争夺第一的宝座，而现在，勉勉强强排进了前10。
    这和魔都电控大力推新国内电动车不无关系。
    尤其是在今年的时候，魔都电控和国内所有新能源车企达成了一致之后。
    而第一个吃螃蟹的就是BYD。
    目前已经和俄罗斯签订了进口协议，对于BYD来说，这无疑就是抢占俄罗斯市场的大好机会。
    这让其他新能源车企眼红不已。
    而且，BYD还得到了俄罗斯的技术支持，在俄罗斯严峻的气候条件之下，BYD的车也能正常使用。
    不得不说，这绝对是新能源领域的一大创新。
    当然，俄罗斯开心了，BYD爽了，唯一闷闷不乐的就是美国佬了。
    ——MMP，这特么是老子的技术，就这样被无耻的剽窃了。
    关键是，自己有苦说不出，俄罗斯捏着美国佬软肋。
    美国佬值得从其他方面入手，更加严格的执行对俄罗斯的经济封锁。
    可关键是，人家俄罗斯早就习惯了这样的封锁，一点也不在乎。
    谷美国佬一看，这特么不行啊，那就联合欧盟一起，对出口俄罗斯的BYD进行限制吧。
    欧盟：对不起，我们的车商已经签订了战略互助协议，贸贸然退出的话，将会有巨大的损失。
    各国最看中的，还是本国的实际利益。
    现在，你美国佬竟然要求自己国家割舍利益陪你一起玩政治游戏。
    抱歉，臣妾做不到。
    美国佬一看这样也不行啊，于是就下令单独封锁BYD。
    尤其发出了警告，凡是进入俄罗斯的国内车企，都将不被允许进入美利坚市场。
    一开始，美国佬以为自己的消息一出，必定能给国内新能源车企一击重拳。
    想要缓过来，没有一段时间根本就不可能。
    可结果呢？屁反应没有一个，BYD甚至连官方消息都没有出。
    开玩笑，自己去年一整年在美利坚的销量是多少来着？
    560台，还不如自己在国内一个二线城市的销量。
    知道自己进入俄罗斯之后的销量是多少吗？
    日均200台，和这个一比，你美利坚的销量算的了什么？
    咱们压根就不正眼看。
    BYD直接官宣放弃美利坚的市场。
    反正那里也是特斯拉的主场，自己无论如何也竞争不过啊。
    美国佬一看，卧槽，MMP了，这就有些郁闷了。
    人家压根就不在乎自己的市场。
    美国佬从发布开始，就静静盯着BYD的动向。
    结果呢，完全失望，别说BYD自己没有反应，就连股市上，也是风平浪静。
    投资者一点都没有恐慌情绪。
    BYD的股票不仅没有大跌，反而涨了1个百分点。
    自己的威慑力没有了？已经弱到这个程度了？老美自己也是郁闷的不得了。
    而国内的其他新能源车企一看，我去，老美这是黔驴技穷啊。
    那BYD一点办法都没有，那还在等什么，开搞吧。
    于是纷纷把目光转向了俄罗斯的市场。
    好歹你BYD在美利坚的年销量还有500台呢，自己这里呢，销量几乎为零。
    更没有什么可以担心了，咱们在老美这里，连经销商都不存在。
    于是纷纷效仿，这一下，倒是把美国佬给气的不轻。
    把矛头转向了特斯拉，美利坚国内的新能源市场已经被特斯拉包圆了，可以说是一家独大。
    这种情况下，其他国家的车企害怕自己才怪了。
    特斯拉也郁闷啊，这也能怪我？
    对于国内市场来说，这算是一场奇怪的胜利。
    毕竟，双方自从贸易战开始，损失都不少。
    这还是第一次，美利坚拿国内的企业丝毫没有办法。
    盟友不理会自己也就算了，自己上，确一点结果都没有。
    这特么都快成为一个笑话了，而笑话的主角竟然是自己？还有没有天理了！
    而资本圈一看，可以啊，连美国佬都无可奈何，那还有什么好怕的。
    手里的资金本就不少，这个领域的前景太好了一些，所以才会造就这一次的第三轮A+投资。