重生从收智商税开始

    
    陈实召集了李宏远等人召开了一次会议，这个会议有关未来二十年后的事。
    有些东西基本都是十几二十年前就搭建好的框架，这类的框架是短期内没法有人可以复制出来的。
    位于帝都的某大厦内，陈实和李宏远还有十几名科研人员全部坐在一起，没有多么正式的会议模式，大家喜欢怎么坐就怎么坐，整个楼层有将近七百平方，被打造成娱乐间，运动间，零食间，办公的空间也很大，一个人占据差不多二十多个平方，大家都在一个非常空旷的办公区。
    会议室内，就在一个单独的房间，房间里有沙发，有席地而坐的坐垫，有摇椅，还有吊着的摇篮。
    陈实专门为这群人打造的这个办公地点，还可以在这里养宠物，有电镀的宠物间。
    这在寸土寸金的帝都，简直是一种奢侈了，这一层对外出租一年都几百万了，而这群人，陈实觉得对得起这笔钱。
    这一群是世界顶级的人工智能研发人员，陈实给他们的年薪一年都是千万美刀起步。
    “各位，进展如何？”陈实问道。
    “没什么实际性突破，我们已经到达了瓶颈，没法突破了，但我觉得，如果我们把现阶段的技术分享出去，让更多人加入进来，可能会好很多。”一名拿着苹果在扔来扔去的青年说道。
    陈实一听，明白了，不是技术瓶颈，而是他们的能力和思维达到了一个瓶颈，想要进一步，需要更多的人加入进来。
    “那你们先休息，这个暂时不需要，我们要做一个纯闭环的，会有其他家做类似我们的东西，到时候你们在看看，而且也不急，慢慢来。”陈实起身离开。
    所有人都不明白这个老板在干嘛，李宏远也懵逼了，他和陈实下楼坐到车里问道：“你这到底玩哪一出？”
    陈实看着李宏远说道：‘无人驾驶这个就像智能手机一样，以后肯定会普及的，这是大势所趋了，我们研究无人驾驶这一块有几年了，但其他家也在做，目前都没对外公开，很快就会对外公开的，有人会想增值股市市值。
    我们还是不公开，我们要么不做，做就要想水果系统这样的，打造一个闭环，做到无人驾驶系统最好的，这样才有绝对大的市场，而无人驾驶的最终走向你有想过吗？’
    李宏远摇了摇头说道：“我想的就是家用汽车，但我知道你想的肯定不是这个。”
    陈实躺在座椅上说道：‘无人驾驶的最终走向是房车，减少驾驶室空间，房车基本会在5米这个长度，高度会在3米以内，不能太大和太高，要可以进城停放，进小区停放，车内要有足够的空间，要如沙发床，茶几，床铺，冰箱，电视洗衣机，洗浴间。
    最终的形态就是移动的酒店，可以满足一家人自驾游出行，做到真正意义上的自驾游，可以去任意的地方旅游，这是一个非常大的市场需求，经济条件越好，旅游的需求越大。
    而很多人之所以不想旅游和自驾游，有个原因就是累和不方便，尤其是家庭游的需求量在日益增加，方便，不累，会让无人驾驶房车的这个市场很大很大。
    而买一辆这样的车，不划算，而且越是城区的人口，未来开车也会减少，大多出行都是电瓶车，自行车，或者打车和乘坐公共交通工具。
    未来城市轻轨，地铁这类会越来越多，所以城市里购买汽车，出行的次数少，保养费，保险费等，会让很多人一年没开几次车，感觉不划算，最主要停车困难，而房车这类的，买来更不划算。
    那我们可以出租，一天比如五百到一千元租金，根据需求租车，一家老小，出游基本在三到一周，这样出去住宿和车费，其实很多人会觉得很划算，而且可以随时停下来，想去哪去哪，这是飞机和火车这些没法做到的。
    还有一个人群，就是买不起房子和觉得租房贵的人。
    不如直接买一个房车了，租一个车费停在那里，车内都是只能设备联动，想要去哪个城市工作或者回老家了，直接房车回去，房车价位做到二十万起步，这个市场也会很大。’
    李宏远点了点头，他根本不懂陈实的意思。
    屏幕前的各位估计看懂了吧？某米为什么第一个无人驾驶瞄准的是房车了吧，虽然没什么信息对外透露，但分析和已知的信息科推算说，某米在瞄准房车家这个市场，车内都是某米的智能产品，让买车的人成为某米的用户，最忠实的用户。
    走的和陈实布置的物业路线一样，做成一个最稳固的生态链，而某米的市场瞄准的是一二线城市，在一二线城市工作的朋友，可能注意到了，新增了很多房车停放点，还有路边的房车数量增多了。
    没错，很多房车价格已经降到了二十万以内了，还有的二手的精品房车也便宜，这些车被上班族买去了，当成了家，省去了租房费，每天各种蹭车位，或者找到一个便宜的车位长租。
    很多地方的车位在一二线城市，只要不在商业区，二三百一月的不少，如果换工作去其他地方了，把车子直接开走就行了。
    需求量，市场需求，某米肯定做了精准调研了，这个信息很少人关注，某米也就说为一个米粉做一次尝试，说白了，没有精确的分析和定位，他们不会之后接二连三的和房车厂商合作了。
    移动的家，相当于你承包了一个高铁的商务舱，以后无人驾驶只要成熟，这就会解决很多人的旅游和住宿问题，也可以达到真正的环球旅游的最佳效果。
    这个多久可以面世？按照现在的无人驾驶热潮和技术成熟度，很可能2030年前实现。
    而这个车的最终形态，你们想过什么样子吗？车顶有已经非常技术成熟的光伏面板存电供电汽车的电池，因为房车的面积，电池量可以加大，旅途更长，因为用电需求大，如果个人不怎么用，那么就光伏面板就可能足够了，如果跑长途，快充技术到时候一定成熟了。
    这方面虽然没有什么信息量，但根据现在的市场分析，以后这个可能是无人驾驶的最终形态。
    至于为什么人不选择在一二线城市租房，最大的原因就是房租太贵了，一个小单间就几千了，而且还在上涨，又有源源不断的人涌入大城市，租金想降下来基本很难很难了。
    李宏远从包里拿出一个平板，没错10年水果的平板面世了，比水果更早还有其他家，但最后因为系统，只让水果存活的最久。
    “你看看这个，我看有人在研究了，虚拟人机这一块，我们能不能做？”
    其实虚拟人机这个，八十年代和九十年代的一些科幻片就出现过，千禧年后的一些网文更具体了这一块。
    陈实看了一眼说道：“你想让市值增加可以，做这个的话，没有四五十年，或者没有百年，是难以突破的，这个不是我们现在的技术可以完成的，这样和你说吧，可以做到虚拟人机互动，但那样也是一时的热潮就过去了，因为缺少真实感。
    无论你怎么做，你都触碰不到真实的感受，比如别人抓你一根头发的感觉你触碰不到的真实感，还有就是空气，各类气味，不可能用一些物理外的东西完全的替代的，很快大家就会回归现实，这类的能沉迷的是一群不需要为生活所迫的人，当成游戏玩了。
    第二虚拟世界这个概念可以打造，但要想替代真实世界的百分之一都难，它的最大存在价值是什么？
    比如你的爷爷奶奶，我的爷爷奶奶百年之后去世了，他们的脑细胞可以保存，或者次一级，记忆可以保存，然后投放到虚拟世界中，我们想要见他们了，戴上头盔去和他们互动，这样才有长久存在这个第二虚拟世界的价值。
    要不然很难长久，所以我说不是我们现在的技术可以实现的，这不仅仅是需要科技，还需要医学，医学可能是最关键的一点。”
    李宏远点了点头，明白了这个技术的价值所在，是一种永不逝去的亲情。
    或许很多小伙伴会觉得这个有进步啊，是有进步，但进步很小，首先你们发现没有这几年VR眼镜都没什么动静了，开始转战AR，就是全息投影了。
    如果可以有大的进展，VR这一块一定会全球顶尖公司加入进来的，VR这一块目前都属于停顿阶段了，更别说虚拟现实这一块。
    而很多营销号在说马s克，马s克确实比很多人厉害很多了，但前面说了他是个商人，比如造火箭这个，很多人在说，其实火箭早就有了，只不过以前军用，很多商人也没想去做，这是早就存在的东西。
    其次无人驾驶还有电动汽车这个，这个东西也早就存在了，首先无人驾驶，这一块很多家公司很多年前就做了，比如某度老板老李，那是十几年前就投入研发，还有古格，水果的乔帮主没去世的时候也投研发了。
    但为什么这几家动静小？因为不成熟，电动汽车这个概念呢，早就有了，这对于很多家都不是难事，难的就是无人驾驶，大家都在琢磨这个，无人驾驶成熟那就不只是电动汽车，燃油汽车都能用。
    各家都想卖永久售后，赚这个钱，而马s克是买了很多专利后重组了项目，他最厉害的一点把无人驾驶和电动汽车结合了，很多人误以为无人驾驶只有电动车才有。
    这一下就真的是天时地利人和了，他为啥总说咱们的好，那可不，因为他的这个项目就是咱们推动的，本来已经要放弃了。
    而咱们不想被人卡脖子，要是燃油车，咱们真的很难弯道超车，而电动汽车，咱们的技术就很成熟，什么技术成熟甚至领先全球？发电技术，水力发电，风力发电，光伏等等，这才是重中之重。
    咱们给他钱，给他厂房，让他做，结果成了，只能说咱们的战略眼光牛，硬是把全球新势力全部转战电动车，无人驾驶也配合电动汽车，其他家也不想看着马s克一人得力，所以直接把无人技术都放出来给需求量最大的电动汽车，迫使老牌燃油车都改电动，很大一个可能，你不做电动，我不给你无人技术。
    而其他的，马s克正在做的，也都是之前存在的，只不过他现在是名气太大了，一做，大家关注他的点就多，再加上各种营销，他确实厉害，但没达到说什么就成真的地步。
    而比这更早的，有个东西是R本那边科学家在研究的一个方向，捕捉睡梦成像，就是把睡梦中的画面展现出来，或者人造梦境可不可以。
    未来有什么可能实现的，一定是已经面世但还不足够成熟的东西，比如水果手机在10年前就出触摸屏智能机，用了十年改进才成功。
    陈实和李宏远去了一个工厂，要去看看另一个东西。