跨界经营

    
    随着中国人宇宙时代新家园、新城市计划的推出，世界各国都是陆续跟进。这些国家中有些十分勉强，但他们却不得不跟进，因为不跟进乃是政府不得力呀，遭国民责疑是要下台的。
    而且是这些国家市场化成份占比大，因此新区乃是当商品房出售为主。还有不少国家实力有限，虽然整个方案照抄中国人的，可是同样住一万多人的小区外圈直径只有七-八百米，高度也只有十四五层。
    如此一来每户平均面积比中国人下降许多，另外卫生、厨房设备也差太多，连内部绿化与体育设施，配套商业、教育也差不少。不过这样一个配套完整，又有绿化的独立小区已经让各国民众觉得兴奋。
    毕竟这是一个良好的开端，从食物短缺基本缓解再到住房问题提上议事日程并有实际动作，一切说明人类最艰难困苦时间已经过去。另外与中国一样虽不可能所有的人能第一时间享受这样的新居，但这样的建设一开始最底层的民众多少也可以获益的。
    乘着第三计划即超级发动机计划没有正式大规模展开，只在进行矿物开采与初级冶炼加储备、发动机预设场地清理、各种材料研究、准巨型发动机研制最后试验等阶段，地球各国正好因此松口气，进行了更多力量解决了食物短缺问题，及着手解决住房问题。
    这一来终于让地球人获得了一个宝贵的休息时间，而且是人类已经奋斗很久，真是有些精疲力竭、心力交瘁。只是这个难得的休息季对超级发动机研制项目的人几乎是一点关系也没有，因为他们的项目乃是人类离开太阳系彻底摆脱太阳危机，以及人类以一种之前所有设想都不及的方式进入星辰大海的唯一希望所在。
    而且是遮阳伞计划完成后人类的心气高了，原来觉得不可能成功的事已经做到，超级发动机到这时从火星宇宙飞船大型等离子发动机成功开始，此时已经在研制准巨型发动机，整个计划也是有了三分把握，此时正是对准巨型发动机最后攻关时刻，所以他们要一刻也不松懈地干活。
    那是因为遮阳伞计划虽然完成，但在越来越频繁与更强的太阳超级耀斑光波下能够坚持多久难说，人类无力经常替换遮阳伞的。
    就这样一刻也不松懈的研制，2048年6月在月球上的准巨型等离子发动机试车成功。这一来人类在地球建造超级发动机阵，推动地球离开太阳系的计划已经有了九成把握，接下来任务只是建造为主了。
    因为这时研制成功的准巨型发动机与地球上计划安装的超级发动机区别不是太大，而且经过火星宇宙飞船的等离子发动机到此时已经一代接一代，一代进步一代，踏踏实实地将基础打牢步子走稳，获得了丰富的经验而不是空中楼阁式一步登天。
    万丈高楼平地起，仅经过十年零一点能够达到如此程度实在是不容易。不过月球上完成了准巨型发动机研制后，在这上面的研究人员并没有全部离开，而且是准巨型发动机的制造也没有停下来。
    为何如此的原因在于地球带着月球一起离开太阳系不大好办，这个力学问题会在地球启程时发生不少难于确定的变化，而且是进入太空后地球要靠近其它星球月球也可能带来麻烦。
    加上月球有基本上可以满足生产等离子发动机的条件，以及地球急需物资，所以在火星计划启动后，世界大会修改了月球计划。
    修改的月球计划让人类在火星宇宙飞船启程飞往火星后，接下来造了一条只有火星宇宙飞船十分之一大的月球宇宙飞船，这条宇宙飞船主要是从月球运输一些地球紧缺的矿石，兼向月球运送一些月球研究与工作人员所需要的物资。
    月球宇宙飞船的建造是让人类有了可以直接从其它星球开采矿物的能力，这也是宇宙殖民时代的一个重要能力与标志，但这不是修改后月球计划的全部。
    修改后月球计划大致上分为三部分，为地球提供矿物乃只是一部分，其次因不必费太大力量就可以建造等离子发动机，所以在准巨型发动机研制成功后，它将建造发动机阵，代替地球先来一个脱离地球模拟地球脱离太阳时的试验。
    这个试验的好处是月球离开远一点地球离开时需要考虑的东西少一点，而且月球的成功就是地球的成功，不必在设计地球离开方案时犹豫不决。还有月球有了发动机另外还可以成为地球的前卫，随行的矿山，多少能顶一点事。
    正因如此月俅准巨型发动机试验成功，地球开始按这个经验研制终极版星球级等离子发动机时，月球上卫星终极级等离子发动机仍然是继续进行着。
    到此时人类主要是进入了第三计划时间，最主要的力量放在超级发动机的建造上去。而这个工程之浩大又是史无前例，仅一台发动机的重量也是几十万吨级别，加上整个高度达到了七八千米，需要的大型工程机械真是之前不敢想象。
    加上这空中寒冷这样一来整个建设工作可是不好干的，而且就是每个发动机基础的三角每一个脚也要一万平方米以上并挖掘到岩石为止。
    这可比在月球建造困难大太多了，月球直接是基岩，发动机也是小了不止一个等级，引力小也让每个部件轻了很多倍。
    只是这个第三计划是人类欲离开太阳系绕不过的槛，加上又准备多年了。另外还有月球上的一部分经验，一些工程机械与加工机械也早已设计出来了，不然还真有点儿无能为力。
    特别是发动机架的高强度、大只寸锻造构件起码要几万吨级锻造机才行，放过去全世界这样的加工机械只有少数二三台而已，不知多少年才能完成一台发动机建造任务。
    第三计划一开始中国人也再次全力以赴投入到这个计划上来，这是因为超级发动机最大的机阵处在中国中原与华东、华南大地，也是成了不可推卸的责任。
    这就如遮阳伞计划时世界上造船能力集中在中韩日，发射船任务只能当仁不让。还有火箭制造与遮阳伞伞面材料也是生产实力最强分配任务最多。
    而这次因为中国正处在安装超级发动机阵地点之一，还有中国的机械加工能力最强，独自负责三个超级发动机阵中最大的一个。
    如此一来这次第三计划中国人又是挑了重担，但好在中国人此时人口集中在一起了，劳动力还不匮乏。还有这些地方原来的交通网发达，大型施工机械也是充足，到了开工阶段觉得还有余力。
    主要是这时虽然天寒地冻，可是时间未久冻土层也不厚。大型挖掘机械力气又大，挖掘上万平方米的基础还不算太困难。
    特别是中国人采用了绞车加空气泥泵办法，对软地基开挖效果较好。再加这时没什么土地征迁纠纷，建设速度上远快于其他两处多国合作地点。
    实际上多国合作就容易扯皮，另外不少东西各国运输过来也要时间，各国工人集中在一起工作勾通、居住、习惯等等问题也不少。
    只是中国人已经承担了最大的一块发动机阵建设，相比人口比例乃是远远超过，其他各国也无话可说，总而言之这第三计划阶段中国人觉得比遮阳伞计划时轻松不少。