首富从盲盒开始

    
    “先生，情况就是这样，是卡尔洛特出卖了我们，为了区区50万美元，就出卖了他的祖国！和我没有任何关系，为什么要把我也给开除了？我为了公司在监狱里面待了15天的时间，我就算没有功劳也有苦劳呀，你们怎么可以这样对我！”在里面待了15天之后，华利才被放了出来。
    但也仅仅只有15天的时间，一切的变化却太大了。
    虽然一出来，华利就立刻向上级解释发生的状况，同时所有的责任都推到了卡尔洛特的身上，但屁用没有，总部那边还是直接宣布，华利已经被开除了，就像是卡尔洛特一样。
    但总部那边不给华利任何辩解的机会，在电话里面宣布了这个命令之后，就直接挂断了电话，让人事和华利对接。
    对了，因为华利被关了进去的缘故，所以人事方面非常义正词严的用触犯其他国家法律，对公司形象造成严重损害为由。
    不但直接把华利给开除掉了，而且连补偿款也不给，甚至还打算反过来向华利索赔，把这位曾经的纽约时报在华夏的总负责人给搞得彻底懵逼了。
    后来他才清楚，原来他是给总部背锅的。
    卡尔洛特的视频，给联合超真空管道铁路公司造成了难以想象的巨额损失，股价甚至一度跌破了发行价，总市值不到20，000亿美元了，给所有的股东们都造成了巨额损失，对此肯定需要有一个替罪羊来负责。
    虽然说罪魁祸首肯定是拒绝支付50万美元的米国联合超真空管道铁路公司，也就是背后真正掌握了整个公司运营权的高盛集团。
    但高盛集团肯定不会背这个锅呀，否则的话他要么抛弃手中公司的掌控权，要么赔偿各位股东的损失，这两个选择都是高盛集团无法接受的。
    那么甩锅就是最好的选择了。
    于是根据高盛集团给其他股东们的解释，是说米国联合超真空管道铁路公司，已经直接把钱打给了纽约时报总部。
    让纽约时报将钱代为转交给卡尔洛特，没想到的是纽约时报的总部居然侵吞了这笔钱，不愿给，这才惹出了这么大的事情。
    我直接甩到了纽约时报的头上，那纽约时报只能捏着鼻子认下来，谁让高盛同样也是纽约时报的大股东呢？
    当然了，纽约时报也熟练地掌握了甩锅这项技能，于是这锅就直接甩到了华利的头上。说是他们已经将钱给了华利，是华利想要吞掉这笔钱，还最终闹出这么大的乱子的，于是华利自然的就成了替罪羔羊，承担了所有的责任。
    于是从此以后，这位曾经的着名媒体人，就彻底在这个业内销声匿迹了。
    虽然锅成功的甩了出去，但后果却无法弥补，那就是整个市场已经彻底确认，华夏完成了一期工程的建设，而米国联合超真空管道铁路公司的管道，这根本没有见到一丝一毫的踪影。
    虽然根据官方的说法，他们已经在工厂里面弄出了上百公里的管道了，只要沿着道路安装在路面上就行了，施工速度快的令人发指什么的。
    那说到底，米国联合超真空管道铁路公司的进度也是不可能超过华夏的，所以华夏未来将成为第1个拥有真空超高速管道铁路的国家，同时也将借此彻底打开国际市场，把未来米国联合超真空管道铁路公司的市场也彻底侵吞掉云云。
    原本指望着米国联合超真空管道铁路公司能够依靠全球市场，大发一笔横财的投资人和机构们，自然是纷纷撤资，股价一片暴跌也就是理所当然的事情了。
    当然了，米国联合超真空管道铁路公司面对这样的状况也不可能坐以待毙，他们又一次的紧急召开了董事会代表大会，商讨接下来的应对措施。
    结果这场原本预计顶多四五个小时就结束的代表大会，前6个小时硬生生的都用来进行各种争吵了，说白了还是利益无法得到分配，所有人依然还为了征地的名额而争吵不休。
    等到负责整个会议的高盛集团的代表无奈的提醒大家，这一次会议的根本目的是为了应对华夏人的竞争，同时想办法将公司的股价抬上去的时候，这些人才总算是暂时放下了纷争。
    “我认为我们应该做好两手准备就行了！”一位代表大大咧咧的站起来说道“现在市场之所以迎来暴跌，主要的原因是市场上对于我们和江南集团之间的协议并不了解。并不知道江南集团已经彻底放弃了除华夏市场之外的其他所有市场，所以他们的管道铁路根本不可能在世界市场上与我们竞争，只要把这一点给说清楚，那股价就会应声上涨。”
    “其次，咱们要告诉所有人，华夏人的真空磁悬浮管道铁路不过是一堆垃圾，而这一点我觉得并不难。”
    “我非常仔细的看过了相关的视频了，发现华夏人的管道，就是一个彻头彻尾的垃圾。”
    “首先感到非常的狭小，居然只能够容纳单排座位，乘客连起身和上厕所都不行，这是对于自由的禁锢，这根本不是什么交通工具，而是行动着的牢笼。”
    “光是这一点，咱们就可以利用舆论把对方给喷成傻瓜！”
    “相反，我们的列车非常的粗壮，能够同时容纳4排座位，而且中间还可以提供一个过道给行人通过，也能够像正常的列车一样安装卫生间等等。只要将两者的条件相互对比一下，谁就能够明白这个世界上最舒适的真空磁悬浮列车。”
    “除此之外，我发现他们的运营模式似乎是打算脱离传统的火车模式，搞得像公共汽车一样的行动。这样的模式势必带来一个巨大的问题，那就是在管道内同时运行的真空磁悬浮列车的数量太多，一个调度不好，就有可能发生列车相撞的事故。”
    “朋友们，这可是时速3000公里的列车呀，万一在管道里面撞上了的话，那已经不是尸骨无存能够形容的局面了，光是这一点，就能够让整个市场对华夏人的列车安全充满质疑。”
    “而且他们的列车管道似乎还是埋藏在地下的，这样的问题就更难了，泥土下的各种物质都会侵蚀列车管道，同时地震的地质灾害也会毁掉整个管道。这些都是巨大的安全问题，咱们只要集合力量，找准这些问题，在全世界的范围内一阵勐攻。”
    “这样就算华夏人真的抢先一步建了起来又如何?他们的还是垃圾，而我们的铁路，才是世界上最优秀的管道铁路！”这位代表侃侃而谈着说道。
    “说的好呀！”周围的人都纷纷鼓掌，赞美，这是一个充满了智慧的决策。
    确实，这确实是整个米国联合超真空管道铁路公司目前最行之有效的方式了。
    “我们是不是忽视了另外一个问题？”就在大家集体都在鼓掌的时候，一个不知好歹的代表忍不住说道“咱们自家的列车到现在还没有开始动工，这样迟早是会完蛋的！”
    “这位先生，你今年多大了？”听到这话，周围有代表忍不住哈哈大笑的问道。
    “我的年纪和我说的话有什么关系？”这位代表黑着脸问道。
    “当然有关系了，你如果不是太年轻的话，就根本不会问出这么愚蠢的问题！”这人继续大笑道“这位兄弟，你不明白，咱们的管道铁路究竟什么时候建起来其实并不重要，重要的是维持住股价，这才是最重要的事情！”
    “不，其实建不起来也是有好处的，这样我们就可以找到理由，继续增发了，而国会看到之前投进去的资金，为了不让这些东西打水漂，那他们就一定会源源不断的往里面投钱，这才是我们需要的东西！”另一个人哈哈大笑的补充道。
    “那重要好歹建一段出来吧，否则民众的怒火一旦被点燃……”
    “好了，建肯定是要建的，只是我们不是还没有商量好路线，究竟如何规划吗？”高盛的代表打断道“路线都没定下来，还建什么建。咱们自己人的利益没有划分好，那就不要急着开工！”
    所有人听到这话都点了点头，这才是正理。
    而那位提出意见的年轻代表，则若有所思的点点头，仿佛领悟到了什么人间道理。
    不管怎么说，第2天开始，网络上面就开始出现了大量对比的帖子，按照之前那位代表的说法，详细了对比了米国与华夏之间的超高速真空直悬浮列车的差别。
    最后得出结论，华夏人的列车那不是给人坐的，而是给猪和畜生坐的，米国人的列车，才是真正给人坐的列车。
    不得不承认，这番对比还是极有效果的，让米国的网友们迅速找到了攻击的目标，然后快速的支棱了起来。
    没错呀，华夏人的列车简直是反人类，相较之下，自己国家的列车，确实民主典范，是自由的列车云云，于是米国联合超真空管道铁路公司的股票，开始迎来了小幅度的反弹，大跌的趋势总算是被及时的抑制住了。
    与此同时，一些媒体开始大面积的科普米国联合超真空管道铁路公司和江南集团签署的协议，然后再告诉所有投资人，爬下人的铁路就算建的再快，那也只能够在华夏内部动手，世界市场依然是米国的。
    所以米国联合超真空管道铁路公司的股票又开始快速回升，市场上又一次欢歌笑语了起来，仿佛一切没有发生，除了那些空中飞人。