卷土复燃

    
    再次把项目抓回自己手中，这种感觉很满足，不仅仅是因为项目本身可以获得盈利。
    还有更重要一点，不可否认的是：
    戚烈很确认，即便重生到高中时代，他依旧能够凭借实力赢得认可，这才是一个人真正笑傲江湖的本钱。
    走在132大道，十多年后那一排路边模型还没竖立起来，没有枭龙，也没有十号，甚至连路边的绿化都还在施工当中，成飞公园算是一个不错的景点，但戚烈选择无视。
    让见惯十多年后繁华的重生人士去参观公园，而且还是孤身一人，连个妹子都没有，看个毛线啊！
    附近随便找个苍蝇饭馆，点两个菜，把中午饭对付过去，之后才是搭乘公交车进入市中心，把该买的东西都添置上，不然回去肯定交不了差。
    蓉城物流集散中心还是老样子，各种杂乱，一般人进去，普遍都会蒙圈，迷路也是常有的事，戚烈因为来过几次，所以勉强还能够找到自家地盘。
    涪城那边的改制工作已经搞定，普遍不用太操心，涪江制衣厂逐渐步入正轨，又有苏梅在那边看着，所以就懒得管那么多，定期去看看便好。
    知道自己两年后要从制衣厂退出，所以戚光全还是回到蓉城这边，把基本盘打牢，物流产业不能丢。
    戚烈到的时候，仓库那边乱糟糟，似乎有人在争吵。
    “你娃脑壳有包说，沃日你个鬼勒，仓库里头的货才放了一天，这哈遭耗子把包装咬到稀烂，纳闷说安？”
    川普！
    反正这也算是蓉城特色，外人听起来像是要开片的节奏，但事实嘛，显然也并非如此。
    物流行业肯定要涉及到仓储，而仓储会涉及到损耗，包括雨水、老鼠，甚至人为等因素，普遍都有正常损耗。
    但货物仅仅在一天之内就被老鼠啃，这显然有些太猖狂，所以就是一句话，仓库管理人员严重失职，没的说。
    大概协调了二十多分钟，最后决定损失由物流方和仓储方各承担一半，也就是说，戚光全要承担一半损失。
    不过还好，损失的货物价值不是太高，几箱米老头零食，除开被老鼠啃过的少部分，其它都还可以止损，箱子内部都是独立小袋，那些没问题的，统统收起来，自己消化。
    戚光全抱着两大箱零食往仓储库中心外面走，看到戚烈在那边，眼神示意，赶紧过来搬东西。
    “去把里面能吃的选出来，不能就拿去扔掉，今天又是赔本生意，这些做仓储的简直没法说，惹毛了我还真就”
    话到嘴边，又赶紧打住，外面人多眼杂，要注意影响。
    戚烈实际是知道后面那句没说完的话，上辈子他是在蓉城读高中，那时候听说过，关于自建物流仓储中心的问题。
    话又说回来，上辈子痛失大好机会，现在还能再错过？
    显然不可能嘛！
    心中自有计较，戚烈一言不发，将两箱吃的挑选完毕，实际老鼠也没吃多少，损失可以忽略不计。
    “后面那个仓库太破旧，老鼠成群，而且夏天还漏雨，要不就干脆点儿，咱换个地儿吧。”
    这次是戚烈主动提出建议，算起来也是他这辈子首次谈到自己老爹从事的物流行业，戚光全挺惊讶地放下茶杯，他还是很愿意听听儿子是什么说法。
    拉出凳子，坐着：“为什么会这样想，你对我这行，大概也不怎么熟悉吧。”
    “物流这行不熟悉，但我对蓉城未来发展势头看好，特别是另外一个叫房地产的行业，甚至是非常看好，而关于房地产，这就得涉及到用地的问题。”
    话已经点明，现在蓉城物流集散中心虽然在三环外，但距离三环其实并不远，未来不出十年，物流集散中心就会搬迁出去，那么搬迁的最大受益人群是谁？
    毫无疑问，除了政府以外，第二大收益人群便是那些修建了大型物流园区的老板。
    大型物流园区占地绝对是海量，仓库修建需要大量占地就不说，同时你还要能够停放大型挂车、卡车，稍微上点儿规模的物流园，那动辄就是占地几十上百亩。
    说白了，物流园的地面设施建设花不了几个钱，无非是水泥硬化，然后再修建些钢构库房，成本大头其实就是拿地，而物流产业拿地价格普遍都还低的可怕。
    所以说，现在拿地建物流产业园，那真的是一本万利。
    几年之后等到拆迁，在赔偿款和现在拿地价格之间，那差价至少就真的是打着滚儿往上翻，完全超乎普通人的想象。
    到时候的赔偿款，保证能拿到手软
    “如果有机会，我觉得可以往这里面插一手，咱自己拿地建园区，资金方面可能不足，但咱可以多方联合，在这边做了好些年，你肯定是有朋友和渠道嘛。”
    作为重生者，突然回到房地产大爆炸的前夜，谁不愿意下手去捞一笔？
    即便上辈子，戚烈多少已经算是中产阶级，但地产业的诱惑依旧让他蠢蠢欲动。
    有钱不捡，说出来谁相信，反正戚烈自己是不会信。
    前前后后，戚烈把有关房地产行业暴利说的非常清楚，真的就只差直接说我是重生回来，听我的，准没错。
    父子两难得陷入沉默，戚光全在思考，如果真是像戚烈所言，地产行业当然会很赚钱，只是他总感觉有些不真实。
    将所有身家拿出来，跑马圈地，要说亏本肯定是不会，他做物流产业这些年，很清楚物流园只要建起来，光是房租就可以轻松回本。
    但是！
    对于一个有野心，有抱负的中年人来说，让他把钱投入到拿地上面，去赌他不熟悉的地产业未来是否会野蛮发展。
    摇摇头，戚光全并不放心。
    “物流园拿地的确是稳赚，但我个人并不了解地产行业，与其把钱投入到那里面，还不如继续扩大物流产业。”
    回答有些让人吃惊，戚烈是万万没想到，自家老爹还会做出如此选择，就因为对地产业不熟悉，所以连拿地都不愿意？
    简直不知道该怎么形容
    戚光全是个求稳的人，轻易不打无把握之仗，更不会去涉足自己不了解的行业，但之前有了涪江制衣厂先例，本以为会让戚光全有所改变，但现在看来
    江山易改，本性难移。
    长长地一声叹息，他心里知道，跑马拿地的可能性应该是没有了，自家老爹说一不二，这个他还算是比较了解。
    “如果不拿地，单单只是做大物流产业，你也不可能全部采用租赁仓库的方式吧，以后蓉城这边，房租只会越来越贵。”
    还是摇头，戚光全现在没打算继续做蓉城这块盘子，毕竟市场容量只有这么大，扩大规模所需的努力和付出不成正比。
    不过还好，从业多年的经验告诉他，其实现在物流产业到了一个瓶颈，要想继续发展，就必须走物流专线模式。
    “我打算在涪城那边开辟第一个物流站，专门做涪城到蓉城货运项目，两地专业化经营之后，不仅能做大宗道路运输，甚至还能做零担，那才是好项目。”
    关于零担，戚烈倒也知道些，就是那种几十或者几百公斤的物流运输业务。
    比如私人需要运一辆摩托车到外地，又或者几百公斤的机械备件、发动机，像这些运输业务普遍还是用公路运输，虽然重量仅仅百十来斤，但价格却收很高。
    专业点儿称之为零担，而说的不专业，做个比喻，其实跟后世德邦物流从事的业务范围差不多。
    等等
    德
    德邦？